zzj - 802 B-Rolling Mill Most

إن ZZJ -800 Series DC Motor for Auxiliary Rolling Mill Drive هو المنتج الرئيسي لشركتنا ، تم تصنيعه وفقًا لمعايير IEC -34-13 لـ "المحركات الكهربائية لمحركات المتداول الإضافية" . إنها عبارة عن معدات قوة مهمة.} البيئات ، بالإضافة إلى عزم الدوران الكبيرة والمتكررة . يتم استخدامها بشكل أساسي في الجداول الأسطوانة العاملة ، والأجهزة الضغوط ، وبكرات التوتر الشديد ، والقص ، والرافعات البريدية ، وما إلى ذلك. هو منتج محدث وبدائل لـ ZZ/ZZK ،

هذه السلسلة من المحركات لها بنية مستديرة ، وتبديد حراري جيد ، ومناسبة لإمدادات الطاقة بالمقوم ، ويمكن أن تصمد أمام التغييرات الحالية والسريعة في المحركات الحالية (تغييرات الحمل) أثناء التشغيل مع تخفيف جيد . هذه السلسلة من المحركات تحافظ على الأبعاد الخارجية وتثبيت dimensions للسلسلة 600 ، بينما المستوى واحد أعلى من مستوى 600 ، توصل إلى endation in in in in in in in in in in in in in in in in in in in in in in in in. يتم اعتماد فئة العزل من محرك المحرك f . هيكل العزل الموثوق وعملية التشريب لضمان أداء عزل مستقر وتبديد حرارة جيد . المحرك مناسب لمرض طاقة مولد DC وأيضًا لتوفير الطاقة الثابتة . عملية طويلة الأجل وجيدة .

مثال: zzj - 802 ب

ZZJ: DC Motor for Auxiliary Rolling Mill Drive

8: رمز السلسلة

02 ب: رقم إطار المحرك

3.1 يجب استخدام البيانات الموجودة في جدول المعلمة التقنية في ظل الشروط التالية:

A . الارتفاع: لا يتجاوز 1000M .

B . درجة حرارة الهواء المحيط: -30 درجة إلى +40 درجة .

بيئة العمل C .: يجب ألا تحتوي على غازات حمضية أو قلوية أو غيرها من الغازات التي تتآكل للعزل .

D . دورة رسوم المحرك: S 1 - واجب مستمر مع التهوية الخارجية ، S 2 - واجب قصير الوقت (مغلق تمامًا) ، S 3 - واجب الدوري المتقطع (مرفق تمامًا) ، (معدل مدة التحميل fc =30}

دائرة حركية e . دائرة حركية ودائرة الإثارة: يمكن تشغيلها بواسطة مصدر طاقة ثابتة ، وهو مناسب أيضًا لإمدادات الطاقة من مولد DC .

الأداء F .: أداء هذه السلسلة من المحركات يلبي متطلبات GB 5227-85 ("DC Motors for Auxiliary Rolling Mill") .

3 . 2 فولتية قياسية محرك: 220V ، 440V . يمكن التفاوض على مستويات الجهد الأخرى مع شركتنا.

3 . 3 يجب أن تتوافق السرعة المقدرة للمحرك للمواصفات في ورقة البيانات الفنية وفقًا لخصائص المحرك . يجب أن يكون محرك الجهد المصنوع من 220 فولت قادرًا على تنظيم سرعة الإفراط في الجهد.

3 . 4 عندما يتم تشغيل المحرك بواسطة مزود طاقة DC بدون نبضات واضحة (I . e . ، مدعوم من مولد دوار) ، ويعمل تحت درجة حرارة الإخراج أو درجة حرارة المترو طريقة المقاومة ، لا ينبغي أن تتجاوز 110K . ارتفاع درجة الحرارة للركاب ، المقاسة بواسطة طريقة مقياس الحرارة ، يجب ألا يتجاوز 85 درجة C.

3 . 5 للواجب المستمر المتهوية (S1) أو واجب قصير الأزاحة مغلقًا تمامًا (S2) مع حد1- ساعة ، فإن نسبة الإثارة التي تدور حول محرك المركب التراكمي تقريبًا.

3.6 بالنسبة للواجب المستمر المتهوية (S1) أو واجب قصير الأوقات المرفقة تمامًا (S2) مع حد 1- ، يجب ألا يتجاوز معدل تنظيم السرعة القصوى لمحرك DC المواصفات التالية:

3 . 7 خلال فترة التشغيل المحددة ، مع اختلافات سرعة التحميل الكاملة للدولة الباردة ، يجب ألا يتجاوز محرك DC المُهندس خارجيًا 15 ٪ من السرعة المقدرة ، ويجب ألا يتجاوز محرك DC المرفق تمامًا 20 ٪ من السرعة المقدرة {{7} 7.5 ٪ من السرعة المقدرة.

3 . 8 zzj -810 تم تجهيزها بمحركات ما فوق مع اللفات التعويضية.

3 . 9 يتم تزويد المحرك مع محطات التأريض المميزة برموز التأريض.

4.1 أشكال هيكل حماية المحرك وتركيبه:

نموذج حماية السلسلة.

مغلق تماما: IP44

التهوية: IP23

تتوافق طريقة التثبيت B . مع GB 997-81 القياسي الوطني كـ IMB 3. يمكن التفاوض على طرق التثبيت الأخرى بشكل منفصل مع شركتنا .

4.2 طرق التبريد:

تحتوي المحركات المرفقة تمامًا على نوعين من التبريد: تبريد السطح الطبيعي للحاوية (IC0040) وتبريد الهواء القسري مدفوعًا بواسطة مروحة داخلية (IC0041) .

تحتوي المحركات التي يتم تهويتها على ثلاثة أنواع من التبريد: مدخل الهواء المقيد ومنفذ الهواء الطبيعي (IC17) ، مدخل الهواء المقلوب ومنفذ الهواء المقلوب (IC37) ، وتلك المجهزة بمنفاخ مستقل (IC16) .

حجم الهواء التبريد المطلوب لكل حجم الإطار (انظر الجدول)

4 . 3 موقع المربع الطرفي: تم عرضه من نهاية محرك الأقراص الرئيسية ، فهو على الجانب الأيمن من الإطار . إذا كان الجانب الأيسر أو الأعلى مطلوبًا ، فيرجى استشارة شركتنا بشكل منفصل.

4 . 4 يمكن تجهيز المحرك بمولد مقياس سرعة الدوران والملحقات في نهاية محرك الأقراص الإضافي.

4 . 5 يحتوي المحرك على امتداد مزدوج مدبب ، مع وجود تفتق قياسي من 1:10. إذا كان هناك حاجة إلى تمديد امتداد عمود من 1: 9 ، أو إذا كان الطول الكلي للمحرك يجب تغييره ، فيرجى الرجوع إلى شركتنا بشكل منفصل.

4 . 6 يتم توصيل نقل المحرك عن طريق اقتران مرن . محاذاة دقيقة أثناء التجميع.

5 . 1 قبل الطلب ، يرجى الرجوع إلى كتالوج المنتج وتوضيح نموذج المنتج ، والمواصفات ، والبيانات الأخرى . إذا كانت هناك مجموعة متنوعة ، أو مواصفات ، أو بيانات أخرى تختلف عن الفهرسة ، يرجى الاتصال بشركتنا {}} يتم توقيعها بعد الاتفاق.

5 . 2 عند الطلب ، يرجى تحديد نموذج المحرك ، والطاقة ، والجهد ، والسرعة ، ودورة العمل ، والنوع الهيكلي ، وطريقة التبريد ، وطريقة الإثارة ، وجهد الإثارة ، وموقع المخرج/المربع الطرفي ، وأسماء الملحقات وقطع الغيار.

5 . 3 إذا كانت بيئة التشغيل خاصة وكان هناك حاجة إلى نوع حذر رطب ، فيرجى الإشارة إلى "TH" بعد رقم الطراز الأصلي.

ZZJ -800 Series DC Motor for Auxiliary Rolling Mill Drive ، أقصى عزم دوران التشغيل بعد تعديل زيادة الجهد للمحرك المتحمس بشكل منفصل (أو تحويلة) لـ 220V (أو 230V) . انظر الشكل 1 للرجوع .

الشكل 2:أقصى عزم دوران التشغيل بعد تنظيم سرعة إضعاف المجال البالغ 220 (230) V ، بشكل منفصل (أو تحويلة) محرك DC متحمس .

 بالنسبة إلى ZZJ -800 سلسلة متداول Mill Mill Auxiliary Drive Motors تعمل تحت واجب متقطع مغلق تمامًا (S3) ، راجع الشكل 3 للحصول على طاقة الإخراج لمحركات DC الجرح في السلسلة تحت مواجهة DC Sectral مختلفة (FC).. (S3) .

ملحوظات:

عند البدء في المحركات متحمسة بشكل منفصل ، يجب توصيل لف الحقل بالجهد المقنن قبل توصيل دائرة التسليح . عند التوقف ، افصل دائرة التسليح أولاً ، ثم افصل دائرة الحقل لتجنب الإفراط في السرعة التي تسببها المسار الذي يتبعه أي وقت مضى في الوقت الذي يمكن أن يتجنب فيه توصيل الدائرة الضارة في الوقت الذي يتم فيه التوقف عن توصيل الدائرة المتعلقة بالضغط على أي وقت مضى. الأضرار الحرارية للمحرك .

Rolling Mill Auxiliary Drive Motor - اختيارك الأمثل . للحصول على التفاصيل ، يرجى الاتصال بـ sales@simo-motor.com.cn .

الوسم : ZZJ - 802 B-Rolling Mill Mill Auxiliary Drive Motor ، China ZZJ - 802, محرك العاصمة, محرك الجر DC, محرك عالي فولت العاصمة, محرك كهربائي مضخة الزيت, محرك ZD DC, ZTP Series Locomotive DC Motor